Китай распробовал мясо птицы из России и готов пустить эту продукцию на свой рынок. Эксперты считают, что «куриные гонки» могут вывести железнодорожное сообщение на новый уровень.

Экспортный толчок

В ноябре прошлого года Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору России и Главное таможенное управление КНР подписали протокол о проведении инспекционного, карантинного, ветеринарного и санитарного контроля в отношении взаимных поставок замороженного мяса птицы. Напомним, ранее в КНР существовал запрет на импорт российского мяса птицы.

В начале 2019 года в список проверенных поставщиков мяса птицы и субпродуктов попало 23 российские компании. Наибольший интерес потенциальные импортёры проявляют к куриным лапкам. Объёмы продукции позволяют поставлять около 300-400 тысяч тонн куриных лапок и субпродуктов в год.

На прошедшем в Москве конгрессе «ТрансРоссия» обсудили транспортную сторону вопроса. По мнению директора Rail Cargo Logistics-RUS Александра Баскакова, для рынка железнодорожных перевозок продуктовый экспорт станет ощутимым толчком. Спикер отметил, что грузопоток Китай-Россия дает возможность закольцевать рефконтейнер для замороженного мяса.

Хороший стимул

Интерес у производителей есть: за счёт непопулярности в России куриных лапок можно делать наценку на них до 30%. Соответственно, инфраструктура готова, производители тоже, а значит, скоро начнутся соревнования — кто быстрее отправит товар. Такие «куриные гонки» — хороший стимул для оптимизации логистики и последующего роста продуктового экспорта.

С каждым годом транзитных перевозок из КНР в Европу становится всё больше, как и сопутствующих сервисов. Один из новых проектов – запуск контейнерного поезда компании CEVA Logistics North Asia в сотрудничестве с Xiamen International Railway Service. Сервис позиционируют как мультимодальный, планируют отправлять его еженедельно по средам. Время транзита через китайский порт Сямэнь в Европу составит 16-17 дней.